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Die Vorsaisontests für die FIM Superbike World Championship 2016 gingen in dieser Woche in Jerez weiter, wo am Dienstag und Mittwoch ein Privattest stattfand.

Kawasaki und Yamaha waren im Süden Spaniens die einzigen Hersteller auf der Strecke. Tom Sykes entwickelte die neue Ninja dort weiter, wo er zuletzt in Aragon aufgehört hatte.

Der Weltmeister aus 2013 erlebte im Laufe der Tage einen seltsamen Vorfall.

„Insgesamt war der Test ziemlich gut“, begann Sykes. „Wir hatten einige Probleme, aber (der Dienstag) begann gut, wenn man die Streckenbedingungen früh am Morgen (nach heftigem Regen am Montag) bedenkt. Unser Plan war es, viele Sachen abzuarbeiten, einige interessante Komponenten. Wenn man alles bedenkt, bin ich mit den Fortschritten glücklich.“

„Ich bin auch mit einem Vogel kollidiert – und das auf einer guten Runde! Das hat mich überrascht und ich musste aufgrund des Einschlags in die Box einbiegen. Der Vogel ist auf der Windschutzscheibe aufgeschlagen und kam dann direkt gegen meinen Helm geflogen, genau aufs Visier und das Kinn! Insgesamt war es ein guter Test, der uns auch auf den nächsten bereits vorbereitet hat.“

Der neue Weltmeister, Jonathan Rea, testete zum ersten Mal auf der 2016er Maschine, nachdem er den ersten Test im MotorLand aufgrund der Geburt seines zweiten Sohnes Tyler verpasst hatte. Sein Dienstag war aber auch nicht stressfrei, denn er hat nach einem Sturz in Kurve 5 eineinhalb Stunden Zeit verloren, obwohl das Bike die Begrenzungen nicht berührte, verzog sich die Reparatur da sein Team Dreck von seiner Maschine entfernten musste.

„Ehrlich gesagt ist das Testen nicht mein Lieblingsteil dieses Jobs, aber es ist notwendig, um wirklich konstante Leistungen zu bringen, denn Kawasaki hat viele neue Komponenten für das 2016er Bike mitgebracht“, erklärte der amtierende Weltmesiter. „Es hat einen ziemlich anderen Charakter als das der letzten Saison, also musste wir viele Dinge einschätzen. Das Wichtigste war die Chassis-Balance des Bikes und wir fanden dabei einige positive Sachen.“

„Der Charakter des Motors ist auch ziemlich anders als der des 2015er Bikes, also haben wir mit der Elektronik gearbeitet, um das zu maximieren und es an meinen Stil anzupassen. Wir haben die Mehrheit der Testteile durchgearbeitet und sind glücklich, denn wir konnten viel schneller fahren als am Rennwochenende bei gleichen Temperaturen. Das ist ermunternd.“

Darüberhinaus erklärte Marcel Duinker (Crewchief von Sykes), dass sein Fahrer nun zu 99% die Spezifikation für 2016 fuhr, nachdem er mit einer ‚Hybrid’-Version des neuen Bikes begonnen hat. Pere Riba (Crewchief von Rea) freute sich zu berichten, dass fast 90% der geplanten Testteile durchprobiert wurden.

Das Kawasaki Racing Team wird am Montag den 16. November wieder im MotorLand Aragon testen. Bei diesem zweitägigen Test wird auch Nicky Hayden, der MotoGP-Weltmeister 2006, sein WorldSBK-Testdebüt auf einer Honda geben.